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道班工遭撞死！ 疑台鐵誤點沒通知釀禍
只是例行的軌道巡察，怎麼會奪走兩條人命！一般來說，道班工在軌道巡察維修時，大多是兩人一組，一人扮演警戒角色，而且他們身上都配有無線電，隨時接收列車進站或通行的訊息。不過，出事的112次列車沒停龍井站，疑似誤點，才讓兩名工人誤以為自強號已經通過龍井車車站，持續在鐵道作業，發生致命的意外。兩名道班工遭火車撞死，黃姓領班的名字還寫在板子離奇的意外，現在傳出疑似列車誤點沒告知而釀禍。龍井車站內這些時刻表道班工也有一份，包含所有經過的列車班次。死者同事：「大家(道班工)會自己去注意這個時刻，領班當然他會特別注意」儘管出班前領班會再提醒列車班次，但為何還是發生意外。根據時間表，這列自強號不停龍井站，預計上午九點34分就應抵達沙鹿站，但9點33分列車才經過龍井。由於兩站距離4.6公里，以自強號行進速度，預計要四到五分鐘才會到站，也就是九點半左右自強號應該已經通過龍井，但事發當時是九點33分火車疑似誤點，沒人通知兩名道班工，道班工也誤以為火車已經通過才會發生這一起致命的事故。台鐵表示每一名道班工都必須配帶無線電接收廣播訊息，而且列車在距離龍井車站一公里時站長就會廣播。儘管道班工施作的地方距離車站200公尺，不過列車進站之前站長都會接獲司機通報，並且以無線電廣播。死者同事：「出事的就是這兩位，所以根本沒有人知道現場到底有沒有聽到聲音。」一般而言道班工檢修鐵路必須有人警戒，不過電汽化列車風大時有時可能會聽不到火車靠近的聲音。道班工大多二個人一組，其中一個人工作另一人就扮演警戒角色。警戒角色由領班指定，一旦輪到領班作業另一人也要主動警戒。兩名道班工都不是菜鳥卻都雙雙，遭撞身亡。究竟火車誤點是不是意外發生主因，台鐵應該調查清楚給家屬一個交代。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/道班工遭撞死-疑台鐵誤點沒通知釀禍-122142887.html
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